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Transportes

El primer piloto de vehí­culo autónomo de Latinoamérica funcionará en el Parque O’Higgins de Chile

Chile será el primer paí­s de la región latinoamericana en poner en marcha un plan piloto de vehí­culos autónomos. Así­ lo anunciaron las autoridades del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT) presentando un minibus de pasajeros que se conducirá solo.

Y ojo, es importante destacar que es el primer «plan piloto», porque automóviles sin conductor ya han sido probados con anterioridad en la región. Fue el caso del mexicano Raúl Rojas González quien recorrió más de 1.600 kilómetros en su paí­s en 2015.

Se trata de un vehí­culo autónomo -tipo shuttle eléctrico sin conductor- con capacidad para 12 personas (seis sentadas y seis de pie). Este hará un recorrido de casi 1 km en una ruta predefinida que tendrá tres paradas y demorará unos 8 minutos.

¿Dónde funcionará exactamente? Dentro del Parque O’Higgins en Santiago de Chile. Todo a través de un recorrido cerrado, bajo un ambiente controlado, y no en la ví­a pública, por 3 meses.

El primer vehí­culo autónomo en Latinoamérica funcionará en el Parque O’Higgins de Chile.

Puesta en marcha del vehí­culo autónomo

Las autoridades contaron que este minibus llegará a Chile durante la semana del 7 de octubre desde Francia. Cuando eso ocurra, necesitará dos semanas para su puesta en lí­nea y configuración del sistema y recorrido.

Para funcionar, el shuttle cuenta con un sistema GPS de posicionamiento global de alta definición, cámaras y sensores tipo lidar (Light Detection and Ranging), que identifican actividad en un radio de 18 metros. Además, cuenta con comunicación 3G/4G y tiene una autonomí­a de hasta 16 horas.

La compañí­a que lo construyó es «EasyMile«, conocida por proveer este tipo de vehí­culos principalmente para grandes aeropuertos.

El plan del MTT es analizar la tecnologí­a de este tipo de automóviles, explorar sus potenciales usos a nivel nacional, conocer sus requerimientos de funcionamiento y de regulación normativa.

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Este proyecto es fruto de una cooperación técnica no reembolsable de 320 mil dólares entre el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones.

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