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Phantom AI presenta a la prensa su vehí­culo autónomo y choca en la demostración

Nada peor que preparar una presentación pública a la prensa y que la demostración de tu producto estrella falle rotundamente. Le ha pasado a grandes en presentaciones mundiales como Steve Jobs, Bill Gates e incluso a nivel local a empresas y un reducido grupo de periodistas.

Por ejemplo, ¿se acuerdan de Volvo y el atropello en República Dominicana en 2015?

Automóvil Volvo que se estaciona solo, atropella a dos personas en demostración

Bueno, hoy la situación no está muy lejana a la industria automotriz. Un nuevo accidente involucró a la empresa Phantom AI y el medio estadounidense TechCrunch.

Ambas compañí­as se encontraban en una demostración de cómo la tecnologí­a de Phantom AI en vehí­culos autónomos podí­a funcionar en situaciones de manejo tradicionales por una carretera.

Cabe destacar que esta compañí­a sólo construye la tecnologí­a, no los automóviles. Por lo mismo se utilizó un Hyundai Genesis, modificado y equipado con dispositivos para conducción autónoma. Para la demostración viajaron por la Bayshore Freeway, cerca de Millbrae en California.

La falla de Phantom AI

Arriba del vehí­culo iba el equipo del medio registrando en video la demostración, incluyendo al mismí­simo dueño y CEO de Phantom AI, Hyunggi Cho. Lamentablemente para ellos, sucedió lo peor. Miren el clip de a continuación:

El Hyundai Genesis sufrió daños de consideración en la parte frontal, pero por fortuna nadie de sus ocupantes terminó con lesiones, más allá de un gran susto.

¿Qué pasó? Un camión botó un bidón en la carretera y el automóvil que estaba detrás frenó bruscamente para evitarlo. Por ende, el choque fue por alcance.

Phantom AI presenta a la prensa su vehí­culo autónomo y choca en la demostración

Ok, se entiende, pero ¿cómo no frenó el Hyundai si el sistema debiese notar la aproximación rápida del otro automóvil? Aquí­ viene lo vergonzoso: Hyunggi Cho y el también fundador Chan Kyu Lee, explicaron que habí­an desactivado el sistema de frenado de emergencia. Según ellos el sistema estaba dando ‘demasiadas falsas alarmas‘.

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Es decir, por un error de ellos al desactivar eso, se provocó un accidente y no fue culpa de la tecnologí­a autónoma.

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