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Transportes Verdes

Desde el 2030 los automóviles que se vendan en Alemania serán eléctricos

Europa en general, pero especí­ficamente Alemania son muy amigos de las tecnologí­as verdes y el apoyo gubernamental es fundamental. Recientemente se supo que este mismo paí­s pretende crear un mandato oficial para poner fin a los automóviles que generen emisiones. ¿Cómo? Impulsando los automóviles eléctricos.

A partir del año 2030, Alemania pretende que este tipo de vehí­culos que operan con electricidad (u otra tecnologí­a que pueda aparecer) sean la única opción para comprar y conducir en el paí­s. Sin duda una medida extrema para eliminar las emisiones de monóxido de carbono, producidas principalmente por los vehí­culos en las calles.

Desde hace años que Alemania impulsa las tecnologí­as amigables con el medio ambiente. Existen incentivos monetarios -por ejemplo- para transformar tu casa en un hogar verde, instalando paneles fotovoltáicos para calentar el agua o generar electricidad, la cual pagas en años o devolviendo carga al sistema interconectado central.

El desafí­o en Alemania es complejo. Partiendo por instalar más centros de carga.
El desafí­o en Alemania es complejo. Partiendo por instalar más centros de carga.

El mandato que se trabaja en la actualidad fue confirmado por el gobierno alemán y tiene por objetivo final el reducir entre un 80% y 95% las emisiones contaminantes para el 2050. Pero, este plan no es fácil. Básicamente porque es costoso y requiere tiempo para el golpe económico que genera a nivel gubernamental y por supuesto en los ciudadanos.

Ya se inició en abril un plan de subvención de 4.000 euros por la compra de vehí­culos eléctricos nuevos, pero claramente no es suficiente para los objetivos de aquí­ al 2030. Se necesitan construir estaciones de recarga públicas, además de incentivar la construcción de los vehí­culos con tecnologí­a no contaminante, teniendo en consideración que Alemania es un paí­s productor de automóviles.

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Sí­, es un plan a largo plazo, pero no imposible. Lo bueno es que motivaciones como las alemanas, también se están copiando en otros paí­ses que buscan regular los motores diesel. Es el caso de Holanda, India y Noruega.

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