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Inicio OhMyGeek! Entrevistas y Opinión

La ‘sutil’ publicidad a Easy Taxi y SaferTaxi que hace el Ministro Andrés Gómez-Lobo

Por Felipe Ovalle
11 de abril de 2016
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La batahola por la operación de los servicios de Uber y Cabify en Chile, tienen a taxistas básicos, usuarios y gobierno en una encrucijada que se vive en las calles y en las redes sociales. Usuarios defienden y autoridades están en una posición con garras y uñas sobre las operaciones de los servicios tecnológicos que están fuera de la ley.

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Si bien es conocido que el funcionamiento de estas empresas están al margen de la legalidad por distintos factores, el discurso por mejorar el servicio o incorporar distintos ecosistemas, todo por el bien de los usuarios, no son parte de lo expuesto online por las autoridades. En ese sentido, el Ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Andrés Gómez-Lobo, está bastante involucrado.

Durante la semana pasada y justificando su posición de ‘tolerancia 0’ frente a Cabify, Uber y cualquier otro servicio intermediario de tecnologí­a, comenzó a publicar una serie de tweets desde su cuenta personal, entregando su favoritismo por las aplicaciones Easy Taxi y SaferTaxi. Todo desde un punto personal y -por lo visto- sin mayor conocimiento.

Veamos los tweets del Ministro Andrés Gómez-Lobo:

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Andres Gomez-Lobos Twitter Uber 01

El primero mezcla peras con manzanas. Easy Taxi y SaferTaxi son aplicaciones que si vienen llevan un vehí­culo hasta la puerta de tu casa, son totalmente distintas a Uber y Cabify. Primero el servicio per se es distinto, desde quien te va a buscar, el automóvil solicitado, la forma de validar o efectuar el pago, las rutas propuestas y el promedio de costo que se evalúa en tiempo real. Incluso puedes enviar tu ruta a un tercero (SMS y mensajerí­a) por temas de seguridad.

Andres Gomez-Lobos Twitter Uber 02

Respuestas tipo: «quiero decir que las he usado todas» (pero realmente no lo es así­). En cualquiera de las aplicaciones se puede saber lo mismo. Es parte del núcleo de estas en cuestiones de seguridad. Además: ¿Está influenciando la decisión de compra de los usuarios?

Andres Gomez-Lobos Twitter Uber 03

«Acabo de usar SaferTaxi». Parece ser el mejor embajador de la marca. Hasta -ahora- escribió bien el nombre y todo. Pantallazo y precios incluidos. Ojo que insiste en desprestigiar a la otra empresa mencionando su ilegalidad. Después en sus respuesta dice: «no, que usen vehí­culos que han pagado seguros, patentes y conductores con licencia profesional. Con eso Uber perfecto». Parece que dio pie atrás a la tolerancia 0.

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Andres Gomez-Lobos Twitter Uber 04

Acá, y por lo visto, hubo una confusión de fechas por parte del Ministro Andrés Gómez-Lobo. Easy Taxy existe desde el 2012, Uber desde el 2009. Años y años del mismo problema y jamás se legisló o preparó para cuando comenzara a llegar este tipo de empresas de tecnologí­a. SaferTaxi, Easy Taxi y otras nacen como alternativas paralelas a Uber.

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¡Ah! Y cómo olvidarlo: CORFO entregó $20.000.000 a Cabify en el 2012 como una de las aplicaciones con mayor innovación y aún se presenta en la Web de la entidad como uno de los casos más exitosos. Todo esto con el discurso: «Cabify propone un transporte de alta calidad, donde los usuarios pueden solicitar a través de su móvil un vehí­culo que puede ser seguido en tiempo real durante el recorrido, además de entregar los datos del chofer y la opción de llamada directa con el mismo. El sistema avisa al usuario cuando auto está en la puerta y el recorrido del coche puede ser compartido con un link para visualizarlo en simultáneo, lo que brinda seguridad a sus usuarios.»

Cabify en Corfo.
Cabify en Corfo.

Otro dato: ¿Se acuerdan del ‘Congreso del Futuro‘? Un evento organizado en parte por el Senado y la Cámara de Diputados de la República de Chile (es decir gubernamental). ¿Se acuerdan cuál era el transporte oficial? Todo esto como parte de la «innovación» que se querí­a mostrar en torno a todo el congreso. Fue Uber.

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Sí­, las empresas de tecnologí­a deben legislarse. Deben validarse y sea como sea deben incorporarse al ecosistema. Chile necesita mejorar la competitividad y diversificación del paí­s a través de la innovación y el emprendimiento, tal como lo dice el discurso de CORFO.

El accionar público del Ministro Andrés Gómez-Lobo ha dividido más que unificado estos ideales para el desarrollo. En base a esto mismo, prefiero quedarme con el discurso del ex-Ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Pedro Pablo Errázuriz, quien dijo: «Prohibir Uber es como prohibir Internet para proteger el Fax». Y le sumo otra que leí­ en Twitter: «Prohibir Uber es como si las prostitutas quisieran prohibir Tinder«.

Temas relacionados: CabifyChileUber
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