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La contaminación es hoy un tema que nos preocupa a todos. Es por ello que la empresa Technet, en colaboración con investigadores del Centro de Investigaciones Energéticas, Medioambientales y Tecnológicas de España (CIEMAT), y con la participación de la firma Tevaseñal y la UC3M, ha desarrollado un prototipo capaz de detectar por infrarrojo y a distancia las emisiones contaminantes de los coches que circulan por carreteras de hasta tres carriles.

En sí­, lo que hace este sistema es recopilar datos en tiempo real del tráfico y de sus emisiones, y de esa manera determina cuáles son los vehí­culos que contaminan más.

«El nuevo sistema permite realizar una gestión inteligente del tráfico de una autopista al tomar datos en tiempo real de la densidad de la circulación, de las emisiones y consumos asociados a cada vehí­culo y de las condiciones meteorológicas», señalan sus creadores.

La idea es analizar el impacto del tráfico sobre el medio ambiente.
La idea es analizar el impacto del tráfico sobre el medio ambiente.

¿Cómo funciona?

Los creadores del nuevo sistema parten de la idea de que todos los gases tóxicos tienen una firma de emisión en el infrarrojo que permite detectarlos a distancia.

El sistema funciona de manera similar a un radar que puede determinar qué vehí­culos son grandes emisores con el fin de crear polí­ticas concretas que faciliten su identificación.

“Estos filtros están situados en una rueda que gira a gran velocidad delante del detector y proporcionan imágenes sucesivas del mismo escenario en diferentes bandas, lo que nos permite detectar a distancia algunos gases (CO2, CO e HCs) no quemados”, explica Fernando López, responsable del proyecto.

Las aplicaciones de esta tecnologí­a son de gran alcance; con ella podrí­an mejorarse los análisis de las emisiones del parque móvil de una ciudad o región, lo que contribuirí­a a resolver los problemas actuales de contaminación y dotarí­a a la Administración de una poderosa herramienta para la toma de decisiones medioambientales.

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Propósito

Según los cientí­ficos, tras la implementación de esta tecnologí­a se lograrí­a reducir las emisiones del tráfico (CO2, CO, NOx, HC, PM) y aumentar la eficiencia energética, dado que un ahorro de emisiones supone siempre menor consumo.

Además, se podrí­an adoptar medidas para optimizar el consumo y las emisiones, como por ejemplo, variar los lí­mites de velocidad en ví­as de alta capacidad de entrada y salida de las grandes ciudades.

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Felipe Ovalle

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